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与“大洋”为伴
文章来源:华洋点击数:更新时间:2020-10-12 15:37

时光如水,悄无声息的就快到了金秋十月。再次登上“大洋一号”轮已经三个半月有余了,二副生涯也随着这时光默默积淀着。回到了之前熟悉的工作环境,看着熟悉的面孔,干着新的工作感触也颇多。

 

回忆当初,第一次以三副的身份登上“大洋一号”轮那会儿,心里满怀着期待、激情、懵懂。期待是因为要回到自己父亲当过兵的地方沙子口,做着和父亲相似的工作服务船舶。“大洋一号”轮是之前只能从媒体才能接触到的事情,也成为自己所即将从事的一份职业,内心激情满满,为此也感到一份荣耀环绕着自己。而对于初次接触科考船的我来说又是如此的陌生。

 

 

随着一声汽笛的长鸣,开启了我们对深蓝的探索之旅。身为“大洋一号”轮驾驶员,我能体会到的是不仅仅要将船舶开好,把本职工作做好,这条船所承载也不仅仅是人员和设备,每次的出航都是一次使命,承载着人们对海洋科学的求知,探索,以及将来对社会的贡献。就这样怀着对“大洋一号”轮的敬畏,对科考任务的谨慎,还有对科考成果的憧憬,我们顺利完成了“大洋一号”轮五十六航次、五十八航次的任务。

 

时光飞逝,船上的每个角落我曾到过,船上的每个设备我也曾摸过,九个月的朝夕相处也让我对这条战功赫赫的“老将”有了一种敬仰和留恋之情。短暂的回家休整之后,再次回到了“大洋一号”轮。此时的我已经是二副,我深知这次重返“大洋一号”轮是北海勘察院领导和公司对我的信任,是船长对我的栽培,我也默默在心里下定决心一定要做好自己的工作,不能辜负大家对我的期望。

 

金秋十月将至,此时的我们正在远离祖国两千多海里的太平洋上执行“大洋一号”轮第六十一航次任务。而我也在船长和大副的指导下慢慢成长,逐步熟悉了自己的业务,也都掌握了纸质海图作业、电子海图、雷达、GMDSS、动力定位等驾驶台航行仪器的基本操作。 

 

 

海上的生活是枯燥的,孤帆远影碧空尽,茫茫大洋中我们看不到陆地上的繁华,但海上生活也是有趣的,我们能看到海豚伴随“大洋一号”轮一起劈风斩浪。海上生活是艰苦的,大海的喜怒无常总会让人敬畏,但海上的生活有时也是惬意的,海色空濛雨亦奇,夕阳西下有时美得像一幅画,骤雨过后彩虹环绕。

 

 

身为海员失去的会很多,但能就职于“大洋一号”轮我感到骄傲,能跟随功勋船一起工作对我来说也是一种荣耀。曾记得有句话是这么说的:得到的是侥幸,失去的才是人生。也许某天我会离开,但此时此刻的我会怀着炽热的心对待我在“大洋一号”轮上的每分每秒,记住领导、同事的指导和关怀,充实自己,这也会成为未来某一天自己美好的回忆。



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